貨物集裝箱運輸的基本條件

　　(1)各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運輸.自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運輸外,還可在經鐵路局批准的專用線間辦理運輸.集裝箱辦理站小三通名在《鐵路貨物運價裏程表》公布.
　　(2)下列貨物不能使用鐵路通用集裝箱裝運:
　　1、易於汙染和腐蝕箱體的貨物,如水泥、炭黑、化肥、鹽、油脂、生毛皮、牲骨、沒有樹墊的油漆等.
　　2、易於損壞箱體的貨物,如生鐵塊,廢鋼物流公司鐵、無包裝的鑄件和金屬塊等.
　　3、鮮活貨物.
　　4、危險貨物.
　　(3)托運的集裝箱總重量不得超過該集兩岸物流裝箱的標記總重量.20英尺集裝箱總重量不得超過到站最大起重能力.
　　(4)集裝箱不辦理軍事運輸.部隊或軍工企業辦理集裝箱運輸的,按商大陸貨運運辦理.軍事運輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運輸條件辦理.
　　貨物海運詢價的方法
　　1、某一航線可能有幾家船公司經營,在選擇合適船期的船公司後,要注意為你提供貨運服務的貨代企業是否與這家船公司簽有協議運價,如有你便可以小三通貨運享受到比較低的運價;2、如果你有較穩定的長期貨量,可以直接與船公司簽定一個協議運價,由船公司指定它的代理為你提供貨運服務;3、PSS、GRI這兩部分費用,如果你的運輸計劃正確性比較高,可以通過與船公司或貨代的協商,達成一定程度的減免;4、美國線的貨物,關於海運基本運價部分,一部分船東以采取FAK運價(所有貨種同費率)方式,一部分船東則采取根據貨物品名分級的費率方式,忽視這一點,貨主詢價的結果可能與實際運輸的運價相差很大.

倉儲物流外包給企業帶來的益處

　　主要是表現為以下幾個方面： 1,專業性：跟著社會的分工，我們越來越認可專業的人做專業的事這個道理，詳細說：物流專業的倉儲人員都是有著小三通豐厚經曆的經過培訓後依照標准工作流程履行操作的。
　　2.進步"生產功率"：每天有必要把幾十萬件的貨品分揀出來，並且要以分區域交給快遞公司，很難幻想假如只靠人工揀貨，即運用再多的人員也沒有方法准確無誤的將貨品揀出來。
　　老練的物流公司有著強壯的倉儲揀貨體系物流公司及分揀設備，大大提升了分揀的速度與准確性。
　　3.進步配送時效：電子商務公司能夠使用物流公司在全國的庫房網絡，將網上購物的數據進行充沛研討，將某城市的網上銷售前10名小三通貨運(舉例)的貨品在物流公司當地城市備有少數庫存，這樣能夠確保當地城市下單後次日乃至當日就能夠送到客戶手中。當然離中間庫房很近的城市不兩岸貨運用設庫存的。
　　4.庫存管控：老練的物流公司不只能夠幫客戶管好庫房，還能夠經過對庫房的數據進行剖析與研討，為客戶提出許多下降庫存量，進步貨品周轉率的主張兩岸物流與計劃，乃至能夠供給自個的物流體系渠道讓電子商務公司去辦理自個的上遊客戶，控制上遊客戶的發貨量，讓雙方都能在渠道上看到自個庫存的情況，便於上遊客戶及時備貨，防止缺貨。

危險貨物集裝箱作業注意事項

　　一、裝卸工作，按照相關流程裝卸

兩岸貨運　　危險貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業流程。要想順利完成危險貨物集裝箱的裝卸，就必須按照流程進行操作。比如在進行貨物裝卸的時候，小三通必須先檢查集裝箱是否有損壞現像，以及箱門的密封性如何。在搬運物流公司的大陸貨運時候，要輕拿輕放，避免因為操作不慎導致集裝箱掉落，造成危險等等。

　　在從事貨物裝卸工作的時候，工作人員應該按照流程辦事，要在一些通風較好，並且沒有陽光直射的地方進行裝卸貨物的小三通貨運作業。在作業的時候，工作人員必須穿戴好必要的防護用品，同時應該避免佩戴或者穿著一些容易產生靜電的服裝或者飾品，這樣才能有效減少危險發生時的損害。在裝卸易燃易爆的危險貨物集裝箱時，還應該特別注意周圍的環境，在50米內出現明火應當停止作業，以免引起不必要的危險。

　　二、堆存工作，危貨集裝箱最多碼三層

　　根據相關法律法規規定，在進行集裝箱堆存的時候，危險品貨物集裝箱貨物最多只能碼三層，一些易燃易爆的危險品貨物集裝箱，最多只能碼兩層，而且不同性質的危險品貨物，還應該進行分開堆放，且相互之間應該做好隔離工作並且做好標記，這樣才能在危險發生的時候便於援救。對於一些在潮濕環境容易產生易燃氣體的貨物，應當盡量放在上層堆碼，這樣才能有助於水分蒸發，保持箱內環境的干燥。另外，一些存放天然液化氣的罐式集裝箱在堆存的時候還應該特別注意，盡量不要相互疊放，以免引發不必要的危險。


兩岸物流

汽車貨運交接手續有哪些

　　(1)承托雙方對包裝貨物要件交件收：對物流公司散裝貨物原則上要磅交磅收；對“門到門”重箱、集裝箱及其他施封的貨物要憑鉛封交接。

　　(2)托運人應憑約定的裝卸手續發貨；裝貨時，雙方當事人應在場核對貨物品名、規格、數量與運單相符，並查看包裝是否符合規定標准或要求，承運人確認無誤後，應在托運人發貨單上簽字；發現不符合規定或危小三通及安全運輸的不得起運；由於包裝輕度破損，短時間修復換調有困難，托運人堅持裝車起運的，經雙方同意，並做好記錄和簽名蓋章後，方可裝運，其後果由托運人負責。

　　(3)貨物運達指定地點後，收貨人和承運人應大陸貨運在場交接，收貨人查驗無誤後應在承運人所持的運費結算憑證上簽字；如發現貨損貨差，雙方交接人員做好記錄並簽認，經雙方共同查明情況、分清責任的，由收貨人在運費憑證上批注清楚；收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。

　　(4)貨物交接時，承托雙方對貨物重量和內容如有疑義，均可提出查驗和復磅，如有不符，按有關規定處理；查驗、復磅所發生的費用，由責任方負擔。

　　(5)承運人對發生領貨通知次日起超過30天無人領取的貨物，按以下規定處理：小三通貨運①建立台帳，及時登兩岸貨運記，妥善保管，在保管期間不得動用，並認真查找物主。②兩岸物流經多方查詢，超過一個月仍無人領取的貨物，按國家經委《關於港口、車站無法交付貨物的處理辦法》辦理；但鮮活和不易保管的貨物，經企業主管部門批准可不受時間限制。